Pag-unlad Trend Ng Sasakyan Casting At Casting Technology

Ang paghahagis ay isa sa mga pinakalumang paraan ng pagbuo ng metal, at humigit-kumulang 15% hanggang 20% ​​ng mga bahagi ng sasakyan ay mga paghahagis na ginawa ng iba't ibang paraan ng paghahagis. Ang mga paghahagis na ito ay pangunahing mga pangunahing bahagi ng sistema ng kuryente at mahahalagang bahagi ng istruktura. Sa kasalukuyan, Europa at Estados Unidos industriya ng sasakyan binuo bansa, automobile casting produksyon teknolohiya advanced, magandang kalidad ng produkto, Automobile Casting mataas na produksyon kahusayan, kapaligiran polusyon. Ang paghahagis ng mga hilaw at pandiwang pantulong na materyales ay nabuo serye at standardisasyon, ang buong proseso ng produksyon ay nakamit ang mekanisasyon, automation at katalinuhan. Ang mga bansang ito sa pangkalahatan ay gumagamit ng digital na teknolohiya upang pahusayin ang antas ng disenyo ng proseso ng pag-cast, ang rate ng pag-cast ng scrap na humigit-kumulang 2% hanggang 5%, at nagtatag ng isang multinational na sistema ng serbisyo at suporta sa teknolohiya ng network. Sa kabaligtaran, kahit na ang mga sasakyan ng China ay naglalabas ng mas malaking output, ngunit karamihan sa mga ito ay mababa ang idinagdag na halaga at teknikal na nilalaman, ang istraktura ay medyo simpleng itim na mga cast, at ang agwat sa pagitan ng mga dayuhang antas. Ang artikulong ito ay higit sa lahat mula sa pag-iingat ng enerhiya ng sasakyan at proteksyon sa kapaligiran at iba pang aspeto ng mga pangangailangan sa pag-unlad, tinatalakay ang direksyon ng pagbuo ng Automobile casting at Automobile technology.

Pressure casting tinutukoy bilang die-casting, Automobile Casting sa ilalim ng isang tiyak na presyon upang gawin ang matunaw na puno ng lukab, paghahagis ng tissue siksik, mataas na mekanikal na katangian, katumpakan ng laki, maliit na margin sa pagpoproseso. Ayon sa antas ng presyon ay maaaring nahahati sa low-pressure casting at high-pressure casting dalawang kategorya, ang huli ay mataas na halaga ng amag, lalo na para sa mataas na dami ng produksyon ng Automobile castings, mataas na kahusayan, ang kabuuang gastos ay napaka mababa. Sa kasalukuyan, halos lahat ng shell ng transmission ng kotse, clutch shell, pump shell, carburetor shell, steering gear, atbp. ay aluminum die casting.

Ang mga pangunahing parameter ng proseso ng die-casting ay ang puwersa ng compression, ang tiyak na presyon, ang bilis ng pagkatunaw ng pagpuno, ang oras ng pagpuno, ang oras ng paghawak, ang temperatura ng pagkatunaw at ang temperatura ng amag. Habang ang pagkatunaw sa mataas na temperatura, mataas na bilis, mataas na presyon ng pagpuno ng lukab, ay hindi maaaring hindi kasangkot sa gas, kaya binuo ang isang bilang ng mga bagong proseso, tulad ng vacuum die-casting method, oxygen-filled die-casting method, Automobile Casting low- bilis ng pagpuno ng die casting method âprecision âDie casting method (kilala rin bilang Acumrad method na acurate, rapid, dense), low-speed medium-pressure filling (NDC) casting method, hindi sila bagong teknolohiya ng hindi -buhaghag na die casting. Samakatuwid, ayon sa mga katangian ng die casting siyentipikong kontrol ng mga parameter ng proseso, nakapangangatwiran na disenyo at paggawa ng amag (kabilang ang sistema ng pagbuhos, overflow exhaust system, sistema ng paglamig ng amag, pag-init ng amag at sistema ng kontrol ng balanse), gamitin ang naaangkop na teknolohiya ng patong at pag-spray. Mamatay temperatura at init balanse ay ang pinakamahalagang mga kondisyon para sa pagsasakatuparan ng mataas na kalidad na paghahagis, Automobile Casting para sa pangkalahatang mamatay paghahagis upang alisin ang paghahagis amag lukab ibabaw temperatura ng haluang metal natutunaw punto ng 40% tungkol sa.

In-edit ni Santos Wang mula sa Ningbo Zhiye Mechanical Components Co.,Ltd.

https://www.zhiyecasting.com

santos@zy-casting.com

86-18958238181